La desserte de produits pétroliers est devenue une banalité pour les professionnels de la distribution de combustible de chauffage de Mazout Botton à proximité de Namur, Ciney et Dinant. Mais, chaque affectation a toujours son lot de particularités. C’était à nouveau le cas lors de cette livraison de 1.000 litres de mazout de chauffage effectuée à Ciney.
Dans ce cas de figure, il ne s’agissait pas du tout d’une commande de mazout de chauffage à livrer en priorité. Leur citerne était encore suffisamment remplie que pour ne pas devoir y puiser le fond et risquer d’encrasser leur chaudière. Les professionnels de Mazout Botton ont tout de même été très réactifs. Cette demande avait été réalisée par téléphone et non pas en ligne. Et deux jours seulement se sont écoulés entre la commande et la distribution.
La demande émanait de clients habituels de la société Mazout Botton. Des personnes qui n’attendent pas le dernier moment pour effectuer leur commande et préviennent ainsi les pannes éventuelles. Au fil du temps, une relation de confiance s’est créée entre les deux parties. Au moment de la desserte, les hôtes de la maison étaient absents. Mais, les citernes étaient facilement accessibles. Elles étaient situées à l’extérieur de l’habitation. Pour ce cas de figure, les professionnels de la distribution de combustible de chauffage de la région cinacienne avaient mélangé le mazout a de l’antigel. Une pratique courante, pour les livraisons se tenant à partir du mois d’août, pour éviter que le « fuel » ne gel à l’approche de la baisse des températures.
Payer son mazout de chauffage par mois apporte bien des avantages. Mais, ce n’était pas le système de paiement choisi par les particuliers dans ce cas-ci. Ces personnes avaient plutôt décidé de régler la note des 1.000 litres par virement bancaire. Un moyen souvent utilisé par les clients réguliers et de confiance.
Ciney est une petite ville très vite encombrée et difficile d’accès durant la période scolaire, en raison de la densité de la circulation. Effectuer cette livraison de mazout pendant les vacances d’été permettait donc d’éviter ces embarras de circulation. Il n’était donc pas nécessaire de planifier un horaire de livraison qui se situe en dehors des heures d’entrée ou de sortie d’écoles. Pas besoin non plus d’adapter le parcours de livraison dans cette région.
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